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Chaînes d’approvisionnementPékin exploite le contrôle des chaînes d’approvisionnement américaines à des fins militaires, témoigne une experte
« Une entreprise qui paraît privée à l’étranger peut être instantanément réaffectée à une logistique pilotée par le Parti en cas de nécessité », a alerté une spécialiste de la Chine.
Cette photo, prise le 8 novembre 2017, montre des travailleurs chargeant des cartons sur un camion au siège du transporteur SF Express à Pékin.
Photo: Fred Dufour/AFP via Getty Images
L’experte de la Chine Cheryl Yu a récemment témoigné devant la législature du Wisconsin, le 21 octobre, sur la manière dont Pékin exploite les chaînes d’approvisionnement américaines pour sa préparation militaire, avertissant qu’un géant chinois de la logistique lié à l’Armée populaire de libération (APL) étend son empreinte dans l’État.
Née à Taïwan et diplômée de la National Chengchi University, Mme Yu est actuellement chercheuse au sein de The Jamestown Foundation, un groupe de réflexion basé à Washington ; elle a témoigné aux côtés de Kelley Currie, ancienne ambassadrice itinérante américaine pour les questions mondiales relatives aux femmes, devant les élus du Wisconsin.
« Honorée de témoigner au Capitole de l’État du Wisconsin à l’appui de l’Assembly Bill 30. La protection de la sécurité nationale et de la souveraineté est une cause que nous devrions tous soutenir. », a écrit Mme Yu sur X dans un message du 24 octobre, partageant une vidéo de son témoignage.
La logistique moderne peut devenir une chaîne d’approvisionnement de guerre
Au cours de son témoignage, Mme Yu a détaillé les stratégies du Parti communiste chinois (PCC) de « fusion militaro‑civile » et le système du Front uni — un réseau utilisé pour étendre l’influence politique du régime et garantir la mobilisation d’actifs civils à des fins militaires lorsque nécessaire.
Selon elle, dans la Chine d’aujourd’hui, il n’existe plus de frontière nette entre l’entreprise privée et l’armée ; l’objectif du PCC est d’assurer que les ressources industrielles et d’infrastructures puissent être reconfigurées au service de la défense à tout moment.
Parallèlement, le Front uni sert d’arme au Parti pour infiltrer, influencer et affaiblir de l’intérieur les sociétés démocratiques, au service des ambitions globales de Pékin, a‑t‑elle ajouté.
Elle a précisé que la Commission centrale intégrée pour le développement militaire et civil du PCC, organe rattaché au Comité central, détient la responsabilité décisionnelle de la coordination de ce développement ; en 2017, la Commission a défini le rôle de la logistique dans sa stratégie nationale en ces termes : « La logistique moderne est une logistique de fusion militaro‑civile. » Autrement dit, des entrepôts, ports et usines à l’étranger, détenus ou contrôlés par des entreprises chinoises, pourraient être rapidement intégrés à un réseau logistique de temps de guerre si Pékin l’exigeait.
Mme Yu a encore expliqué que le PCC opère selon un principe directeur : les actifs « ne doivent pas nécessairement être possédés, mais pouvoir être utilisés ». En d’autres termes, le Parti n’a pas besoin de propriété juridique ; il lui suffit d’avoir accès et influence, ce qui rend difficile la traçabilité des entités liées au PCC.
Elle a indiqué que l’armée chinoise applique particulièrement cette approche dans le secteur logistique.
À titre d’exemple, Mme Yu a cité une entreprise locale, Tian An Express, filiale de SF Express, qui entretient des liens avec le système du Front uni de Pékin.
Elle a mentionné SF Express et d’autres sociétés logistiques chinoises liées au Département du travail du Front uni, lesquelles étendent, selon elle, leur influence aux États‑Unis, y compris à Madison, dans le Wisconsin ; Tian An Express serait un prestataire conjoint au service de SF Express et de réseaux logistiques liés au Front uni.
Mme Yu a également affirmé que plusieurs biens industriels et agricoles détenus par des intérêts chinois dans le Wisconsin présentent des liens avec des financements associés au Front uni ; nombre de ces sites sont situés sur des nœuds stratégiques de transport et de voies d’eau, et certaines entreprises ont mobilisé leurs capacités d’approvisionnement américaines durant la pandémie de Covid‑19 pour sourcer du matériel médical d’urgence et le réexpédier vers la Chine.
« Ces entreprises collaborent avec leur base en Chine et livrent ces matériaux à l’intérieur du pays en utilisant leurs flottes », a‑t‑elle déclaré.
« Cela illustre exactement le fonctionnement concret de la stratégie de fusion militaro‑civile du Parti communiste chinois : une entreprise qui paraît privée à l’étranger peut être instantanément réaffectée à une logistique pilotée par le Parti en cas de nécessité. Si ce réseau peut être activé une fois, il peut l’être de nouveau. »
Epoch Times a contacté Tian An Express par téléphone pour solliciter un commentaire, mais l’interlocuteur a raccroché avant que la question ne soit posée dans son intégralité.
Plus de vingt filiales aux États‑Unis
Dans son rapport publié le 9 mai dans China Brief (Jamestown Foundation), Mme Yu écrit que SF Express opère via plus de vingt filiales américaines et s’associe à WorldCPS, autre grand acteur chinois de la logistique connecté au système du Front uni ; ensemble, note‑t‑elle, ils bâtissent des infrastructures à double usage dans le cadre de la stratégie de fusion militaro‑civile de la Chine.
Son rapport souligne également que, depuis le lancement en 2016 du système logistique de fusion militaro‑civile, SF Express a signé plusieurs accords de coopération logistique avec la Commission militaire centrale (CMC) et l’APL ; parmi eux, un partenariat avec le Bureau du transport et de la livraison du département de l’appui logistique de la CMC afin d’ouvrir une ligne cargo aérienne entre Chengdu (Sichuan) et Lhassa (Tibet).
SF Express a aussi conclu avec le département logistique de l’armée de l’air de l’APL un « Accord‑cadre quinquennal de coopération stratégique Logistique de l’armée de l’air et fusion militaro‑civile », couvrant le transport, l’entreposage, les achats, l’intégration de l’information, la recherche et l’innovation, le renforcement des capacités, les services de soutien militaire et les infrastructures connexes.
Epoch Times a adressé des demandes de commentaires par courriel à WorldCPS et à SF Express, la maison mère de Tian An, mais n’a reçu aucune réponse avant publication.
Appel à soutenir le projet de loi Assembly Bill 30
Mme Yu a conclu son témoignage en exhortant les élus du Wisconsin à soutenir l’Assembly Bill 30, qui interdirait aux puissances étrangères hostiles — y compris le PCC — ainsi qu’à leurs entreprises publiques ou affiliées, d’acquérir de nouveaux biens immobiliers dans l’État.
« Assembly Bill 30 donne au Wisconsin l’outil juridique pour prévenir ces risques avant qu’ils ne s’aggravent », a‑t‑elle déclaré, en ajoutant que l’objectif n’est pas de restreindre l’investissement, mais de protéger la sécurité nationale et la souveraineté.
« Ce texte », a poursuivi Mme Yu, « aligne les lois du Wisconsin sur la politique fédérale de sécurité nationale, garantissant que les terres agricoles, l’eau et les infrastructures ne puissent être transformées en nœuds logistiques au profit de systèmes militaires ou politiques étrangers. »
Wu Minzhou a contribué à cet article.
Olivia Li collabore avec Epoch Times sur des sujets liés à la Chine depuis 2012.
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